Introductie
Mijn naam is Johan Smit. In 2011 heb ik mijn eerste motortrip georganiseerd en daarbij ging meer goed dan fout. Het organiseren van een trip is dus geen rocket science. Wel ben ik er met de jaren achter gekomen dat sommige dingen wel goed werken en andere niet. Een mooi voorbeeld hiervan is de inschatting van het aantal te rijden kilometers per dag. Het doel in 2011 was de oorsprong van de Rijn vanuit Tolkamer waar de Rijn Nederland binnenkomt. We hadden een week de tijd maar na 4 dagen waren we nog niet halverwege.
Wat kan je hier vinden
Ik heb geprobeerd om de ervaringen die ik door de jaren heen heb opgedaan hier te verzamelen voor iedereen die op het internet zoekt naar "motortocht organiseren" of "wat moet ik meenemen als ik met de motor op vakantie ga". Wat ik hier vermeld is gebaseerd op mijn persoonlijke ervaringen. Doe ermee wat je wilt. Gebruik wat nuttig is een skip wat je niet kunt gebruiken.
Ik heb de site opgedeeld in pagina's zodat iedereen direct door kan klikken naar de voor hem/haar interessante onderdelen.
TIPS
Als je zelf tips hebt, deel die dan met mij zodat ik deze website kan uitbreiden en verbeteren.
En nu dan?
Waarschijnlijk heb je al een idee en een doel, een groepje waarmee je wilt gaan of je bent alleen. Als je al wat ervaring hebt kan je misschien wat zaken overslaan, maar als je de tijd hebt kan je ook even verder lezen.
De groep samenstelling
Alle neuzen dezelfde kant op.
Ken je de mensen in je groep, dan weet je waarschijnlijk wat je aan ze hebt maar misschien ken je niet iedereen. Ik zal daarom wat tips geven over de zaken die je kunt bespreken als je samen op pad gaat op de Groep samenstelling pagina.
Planning
Hoe bereid je je voor op je trip, waar ga je naartoe en hoe lang ga je weg. Wat is haalbaar binnen de geplande tijd? Op de pagina Trip planning vertel ik iets meer.
Navigatie en communicatie
Ruim voordat ik mijn eerste motortrip plande was ik al bezig met navigatie. Ik rijd ook graag op de mountainbike en deed dat jaren daarvoor ook in de Ardennen. Voordat satelliet navigatie mogelijk was gebruikte ik een road-book op mijn fietsstuur maar met de komst van de satelliet navigatie in combinatie met een kleine Garmin ging er een wereld aan mogelijkheden open. Op internet is veel te vinden over het navigeren met de motor en een Tom Tom, Garmin of vergelijkbaar product. Op de pagina Navigatie deel ik mijn ervaringen.
Wat neem ik mee
Waarschijnlijk de meest gestelde vraag. Je wilt niet te veel meenemen omdat de motor dan te zwaar wordt maar ook niet te weinig. Motor te zwaar hoor ik je denken? Kijk je naar het maximaal te beladen gewicht zal je de motor niet snel te zwaar beladen, maar rijd je door een mooi gebied, en stop je even om een foto te maken, of om iets te drinken dan kan je motor zomaar op een aflopend stukje staan. Het achteruit de helling oprollen kan dan echt lastig zijn, helemaal als je alleen bent. Op de pagina Paklijst vertel ik wat ik allemaal meeneem en hoe ik dat organiseer.
Kamperen
Ga ik kamperen dan is mijn paklijst natuurlijk een stukje langer. Door de jaren heen heb ik wat zaken aangeschaft waar ik tevreden over ben. Over het kamperen vertel ik meer op de Kamperen pagina.
Bestemmingen
Door de jaren heen ben ik binnen Europa al op een aantal plekken geweest. Op de pagina Bestemmingen staan deze vermeld.
Gebruik van GoPro en editing van de film
Tijdens het rijden neem je de omgeving toch niet goed in je op is mijn ervaring. Het maken van een film tijdens de tocht is daarom erg leuk om later nog eens terug te kijken. Vanaf het moment dat de kleine camera's enigszins betaalbaar werden ben ik gestart met filmen. Het maken van een definitieve film is wel veel werk. Op de GoPro en editing pagina staat meer informatie waar je misschien iets aan hebt.
Drone
Drones zijn tegenwoordig betaalbaar. Voor € 300 heb je een prima drone. Vorig jaar heb ik voor het eerst een drone meegenomen. Ik vind het een leuke meerwaarde. De medereizigers moeten het ook leuk vinden omdat het wel even tijd kost om de drone op te starten, te filmen en weer in te pakken. Het kost dus wat tijd. Ik heb een simpele drone die niet ziet of hij ergens tegenaan vliegt. Ik kan dus alleen filmen op open gebieden. Hoe dat in zijn werk gaat leg ik uit op de pagina Drone gebruik.
Welke motor is geschikt
Ik denk dat bijna iedere motor geschikt is, of geschikt te maken is. Met een beetje creativiteit kom je ver. Ga je met een groepje dan kan je ook zaken verdelen. Iets dat bij jou niet past kan bij een ander op de motor en zelf neem je wat van de maatje over. Op de pagina Geschikte motor vertel ik mijn ervaringen.